12月1日，东风日产N6正式上市，共推出5款车型，官方指导价为9.99万-12.99万元，上市限时权益价9.19万-12.19万元。新车基于与纯电车型N7同源的全栈自研天演架构打造，定位“超舒适中高级插混轿车”，以“油电同价”之势强势切入10万级插混市场。

  作为日产全球首款插混轿车，N6以“最家电混”为核心理念，搭载日产全球首个乘用车插混系统——AI云擎电混，并全系标配20度以上大电池与180公里纯电续航，旨在为用户更好的提供“纯电优先、座座舒适、安心无忧”的家用出行新体验。

  外观方面，东风日产N6在设计上延续日产V-motion家族语言，并以豪华C级轿车为标准做塑造，强调舒展比例与自然型面。

  前脸部分，新车采用“进阶V字风刀”造型，风翼式前大灯与云梯流光位置灯相连，形成流畅的视觉延伸。星环灯集成日行灯与转向灯，极具辨识度。前后发光LOGO支持常亮与呼吸提示，提升科技质感。

  车身侧面，新车车身遵循0.618黄金比例，1.26宽高比塑造出修长稳重的姿态。风弧式极简腰线在后轮眉处微微外扩，如风拂过般自然。轮高比达2.1倍，保障后排空间不压抑。

  车尾部分，新车尾部采用双曲率衔接面，尾灯宽度占尾门比例达90%，造型简洁开阔。掠风之翼鸭尾与飓风之眼尾灯凸显动感优雅，整体干净而不失层次。

  此外，东风日产N6提供日照金、风信紫、流光银等灵感色系，以及岩山灰、曜石黑、珠玉白等经典色，满足多种家庭审美需求。

  内饰方面，新车座舱以“家的延伸”为理念，打造360°自然环抱式空间。提供米白、雅黑两种内饰，中控、门板等接触区域采用2.8㎡大面积软包覆盖，并普遍的使用水性低散发环保材料，符合母婴级健康标准。

  空间方面，新车拥有同级最大86.4%得房率，后排膝部空间达695mm，后备厢容积570L，可轻松容纳5个旅行箱。全车设计26处收纳空间，包括副驾隐藏挂钩、雨伞收纳槽等实用配置。此外，新车搭载256色智能氛围灯，支持呼吸、律动模式。柔和圆角设计贯穿座舱，搭配凝脂材质座椅面料，触感亲肤、冬暖夏凉，且具备优秀防污性能。

  东风日产N6在乘坐舒适性上投入多项创新技术，打造“移动大沙发”的全面进化。新车搭载AI零压云毯座椅，前排座椅搭载49个智能传感器，支持OTA升级的AI算法，具备主动侧翼支撑、全身SPA级12点按摩（含臀部），并配备臀腰分区通风加热、14向电动调节及一键小憩模式。并配备后排零压云毯大沙发，采用四层复合结构与Spinal人体工学造型，经150万次耐久测试，坐垫柔软感领先同级50%，支撑感比肩150万级豪车，获中汽中心与TÜV莱茵双重舒适认证。

  此外，新车还配备了全域智能防晕车2.0。联合中山大学附属第一医院研发，覆盖拥堵、坡道、弯道等全场景，通过智能扭矩补偿、防溜控制、弯道稳控等技术，明显降低乘坐晕眩感。整车还采用近100处吸音材料覆盖，驻车启动噪音仅38.5dB，配合低路噪悬架与高刚度车身，NVH表现领先同级15%。

  东风日产N6在智能座舱与驾驶辅助方面全面向新势力看齐。搭载全球首发高通8775芯片，AI算力达72TOPS，搭配Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，支持ASIL D最高功能安全等级。配备NISSAN OS系统，15.6英寸2.5K中控屏，支持3D无界桌面、平板式交互、高德深度定制导航，并接入科大讯飞星火+DeepSeek双大模型的AI语音助手“小尼”，支持连续对话、方言识别与深度控车。驾驶辅助系统具备高速NOA领航、城市记忆领航（10条路线米超窄车位泊入功能，覆盖自动上下匝道、避让大车等场景。

  安全方面，东风日产N6延续日产高标准安全基因，在电池、车身、耐久性上全面强化。云盾电池安全通过146项全球高标准测试，具备六维安全设计、云端BMS 24小时监测、AI充电管家，并承诺“自燃包赔”政策（终身有效、无首任车主限制）。车身结构采用五横十纵笼式车身，扭转刚度达35,738Nm/deg，配备7安全气囊（含2米超长侧气帘）与豪华车同款A字型后架构。动力电池采用阶梯式防护设计，侧面预留380mm碰撞溃缩空间，底部配备军工级3层装甲，全方面提升碰撞安全。新车动力系统经历等效750万公里耐久测试，电机系统312项品质测试中18项耐久标准为国标4.8倍以上，确保长期可靠。

  动力方面，东风日产N6搭载日产AI云擎电混系统，以“大电池长续航”为核心，实现“插混当电车开”。全系标配21.1kWh大电池，CLTC纯电续航达180km，支持“一周一充”，满足日常通勤。新车支持42kW直流快充，30%-80%充电仅需17分钟，补能便捷。CLTC亏电油耗低至2.79L/100km，综合能源成本约0.15元/公里。

  新车搭载9合1高集成电驱，上限功率155kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速6.8秒，匹配电磁离合器实现0.1秒油电平顺切换。并具备智能油电分配、海拔/温度自适应控制、防失速智控等技术，确保高原、低温等场景下动力不衰减、运行更安静。

  近日，一组大众ID.Cross量产车型的测试照片在网络上流传。这款纯电动小型SUV基于MEB Entry平台研发，其概念版本曾在2025年慕尼黑车展首次亮相。据消息称，该车计划于2

  启境品牌近日披露旗下首款车型的官方预告，该车型定位为猎装轿跑，计划于2026年6月正式上市并交付。目前，新车已通过极端环境测试，完成设计定型等关键研发流程。从预告图可见，新车前脸设

  现代汽车于2025年洛杉矶车展上首次揭晓了Crater概念车，这款车型以极具力量感的内外造型引发关注。据官方透露，该车目前暂无量产计划，其设计理念将主要运用于现代XRT系列未来车型

  既能在都市森林里任意穿梭，又能去旷野郊外任性撒个野，成为当下很多精英人士憧憬的生活方式。那么，到底开着怎样一款豪华座驾能实现这一看似“矛盾”的命题？奥迪Q7给出了答案。作为一款豪华

  果然，日产N6的售价最终定在了9.19万起，那花这价格就买台21.1度电的合资中型插混轿车，是否值呢？一起看我们的体验视频。

  近日，smart正式对外发布了全新联名车型——smart精灵#3Keith Haring艺术特别版。作为smart品牌历史上第57款联名产品，该车型以极具辨识度的艺术语言致敬已故美国传

  在11月21日开幕的广州国际车展上，焕新升级的红旗品牌以全新产品阵容惊艳亮相，旗下三大子品牌——红旗、红旗天工、红旗金葵花首次同台集结，全方面展现品牌创新布局。其中，红旗子品牌重磅推

  2025年最后一个月马上就要来了，如果你准备在12月里买台上市的新车，又要指定是非轿车不可，那么我建议我们大家认准这4款即可。要知道，这里面最便宜的售价可能都不到10万，而且还是台新能

  继广州车展发布后，长城汽车VLA辅助驾驶大模型正式迈入量产阶段。日前，在主题为“VLA Talk 长城汽车辅助驾驶再进阶”的直播中，首款搭载VLA大模型的车型——全新蓝山智能进阶版

  当皮卡遇上新能源，当硬派越野邂逅精致生活，一场关于出行的革命正悄然发生。2025广州车展上，江淮悍途PHEV以“带电撒野”之姿，将千扭动力与咖啡香气、户外野营奇妙融合，为追求全能生

  东风日产的首款插混轿车N6今晚即将上市，在强敌如云的插混车市场，作为后来者的日产N6能否杀出重围？

  2025年，中国插电混动SUV市场迈入“价值深耕”的全新纪元。当混动技术完成从“补能焦虑破解”到“出行体验升维”的华丽跃迁，L2+级智能驾驶亦成为中大型SUV的标配底色，消费者的选

  东风日产把N6上市发布会提前到 12 月 1 日，就希望能在12月第一周就开始冲刺销量。毕竟多一周的销售周期，或许能多交出 1000-2000 台。东风日产N6的首销期价格为9.

  东风日产新能源序列第二款新车——插混轿车N6于12月1日正式上市，新车在预售阶段三个版本基础上增加了入门180Air版和170Max+旗舰版，官方指导价9.99万-12.99万元，